Elon Musk: Kryptowährungen sind besser als Papiergeld

Tesla CEO Elon Musk sagte kürzlich, dass Bitcoins (BTC) Gesamtsituation “ziemlich brillant” ist und dass digitale Währung “ein weitaus besserer Weg sind, um Werte zu übertragen als “Papiergeld”. Musk sagte das in einem Podcast des Beratungsunternehmens ARK Invest’s am 19. Februar.

Als er nach Kryptowährungen gefragt wurde, lachte Musk und sagte: “Krypto, ernsthaft?”

Bitcoin und Ethereum-Betrüger waren so aktiv auf Twitter, dass ich mich dazu entschieden habe, zum Spaß mitzumachen und ich irgendwann schrieb: “Möchte jemand Bitcoin?”

, sagte er.

“Dann wurde mein Konto gesperrt, weil es offensichtlich eine automatische Regel gibt, die ein Konto sperrt, wenn man versucht, Bitcoin oder so zu verkaufen. Dabei hatte ich nur Spaß gemacht.

Kryptowährungen besser als Papiergeld?

Wenn um die Nachteile der Kryptowährungen geht, meinte er, dass er die Rechenleistung eines großen Computernetzwerks zum Schutz des Ledgers für zu aufwändig hält. Er fuhr fort, dass wenn eine Firma im Kern auf nachhaltige Energie setzt, es vielleicht nicht “sinnvoll für Tesla ist, sich an Krypto zu beteiligen”.
Zu diesem Zweck erklärte Musk, dass er die Struktur von Bitcoin für prächtig hält. Er sagte:

Kryptos umgehen die Währungskontrolle. Papiergeld geht verloren. Und Krypto ist eine weitaus bessere Möglichkeit, Werte zu übertragen als ein Stück Papier, das ist sicher.

Ungeachtet Musk’s Haltung zu Kryptowährungen, seiner Bewunderung für die Zusammensetzung von Top-Kryptowährungen wie Bitcoin und Ethereum und seiner Aussage, dass letztendlich die dezentralen Währungen das Papiergeld verdrängen werden, erklärte der Tesla-CEO, dass sein Unternehmen nicht so bald mit der Verwendung des Bitcoins beginnen wird.

Der Tesla-Gründer twitterte im Oktober 2018 über den Verkauf von Bitcoin und hat damit Diskussionen von Bitcoin-Enthusiasten über Social Media ausgelöst. Musk bestätigte jedoch später, dass die Bemerkung nur ein Scherz war und sagte, dass sein Konto vorläufig gesperrt wurde, weil es eine automatische Regel gegen den Verkauf von Bitcoin gibt.

Wanna buy some Bitcoin?

Musk wurde bereits sehr häufig auf Twitter von Betrügern imitiert, die versucht haben, seinen Namen in kryptographischen “Give-away” Stories zu nutzen, um unbedarfte Nutzer zu betrügen. Eine Tatsache, die Musk ebenfalls bemerkte.

Im August 2018 hatte ein Imitator Elon Musk’s offiziellen Twitter-Account durch eine gefälschte Verifizierung gehackt und seinen 22,5 Millionen Followern Bitcoin und Ethereum kostenlos angeboten. Nach den Regeln von Twitter handelt es sich dabei um einen Verstoß gegen die Twitter-Regeln und Twitter-Accounts, die eine andere Person auf verwirrende oder irreführende Weise darstellen, können dauerhaft gesperrt werden.

Twitter hat in der Vergangenheit einige solcher Angriffe erlebt, bei denen betrügerische Konten dazu benutzt werden, Menschen dazu zu bringen, ihnen Kryptowährungen wie Bitcoin und Ethereum zu schicken. Die Profile vieler großer Persönlichkeiten wie z.B. Ethereum-Mitbegründer Vitalik Buterin und Cybersicherheitsexperte John McAfee wurden von Hackern übernommen – häufig durch eine gefälschte Twitter Verifizierung. Derzeit gibt es mehr als 100 gehackte Twitter Accounts. Die Hacker konnten verschiedene Wege nutzen, um ihre Opfer für Kryptowährungsbetrug zu finden. Twitter war bisher nicht gut darin solche Betrügereien oder Hacks zu verhindern.

Im Februar 2018 konnte eine Gruppe Angreifer Teslas Amazon Cloud-Server hacken und damit Kryptowährungen minen. Außerdem ermöglichte es ihnen, Zugriff auf die äußerst sensiblen Informationen des Unternehmens zu erhalten, zum Beispiel den Telemetriedaten. Forscher des kalifornischen Cloud Threat Defense Unternehmens RedLock hatten herausgefunden, dass Hacker Teslas Amazon Cloud Account kompromittiert haben, um Kryptowährung zu minen.

Die meiste Zeit von Musk’s Interview mit Wood und der ARK Invest Prüferin Tasha Keeney konzentrierte sich auf Teslas nahe Zukunft in der Mechanisierung und Elektroantrieben. Musk erklärte, er geht davon aus, dass das Unternehmen über die erforderliche Technologie verfügt, um bis Ende des Jahres 2019 tatsächlich Fahrzeuge ohne Fahrer zu betreiben.

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